一直以来，有着绿色地狱之称的德国纽博格林赛道，都是全球各大厂家对新车进行性能测试的圣地。欧洲基本上所有车厂的全新新车上市前的路测，都要到纽博格林的北赛道跑上几轮测试，才能进入最终的量产定型阶段。而随着全新一代的F30 BMW 3系首次出现在纽博格林的北赛道跑的路测谍照曝光，这款预计于2011年9月法兰克福车展发布的新车，也进入到了后期的稳定性测试阶段。
根据最新的消息，将要采用短前悬、长轴距的设计方案。面对奥迪B8 A4所带来的强大压力，BMW也终于开始妥协，开始制造更加针对于市场的车型。而这款全新设计的F30 3系的轴距可能会达到创纪录的2.8米。而这还并不包括可能近一步加长的国产F30 3系Li长轴距版。
从谍照上曝光的测试车型来看，由于处于初始的路测阶段，因此F30 3系依旧包裹着严密的伪装让我们看不出其在外型设计上的走向。不过，参考此前曝光的造型效果图，我们还是可以一定程度上的了解其在全新车型设计上的设计思路。
参照上方的全新效果图。这个设计，将保留目前BMW新的家族设计元素--引擎盖肌理。但在头灯的设计上，新3ER将在形状上变得更为犀利，不过天使眼的环形头灯这一经典设计元素也将继续得到传承。总体上说，在外观方面全新一代的F30 3ER和现款应该不会有太为本质的改变。同样的，在内饰设计上，新一代3系也应该会承袭如今BMW的家族设计。此外，3ER GT也是值得关注的重点。
动力方面，F30 3系的335i车型，肯定会继续沿用目前小改款上出现的N55双涡轮增压引擎，至于其它型号的车型，也可能会有全新型号的引擎装配。除了引擎，在BMW高效动力的战略方针指导下，全新的F30 3系可能还会配备，START/STOP启停系统、刹车能量回收系统、太阳能天窗等一系列节能装备。
细节方面，虽然F30 3系有加长、加宽的趋势。这样的设计是为了兼顾全球市场的喜好。但在BMW传统的操控特色上，新一代F30应该还是会保持。而其前悬挂的设计，应该依旧会沿用3ER传统的BMW改进型麦弗逊悬挂，而不是采用新5ER/7ER身上所全新采用的双叉臂结构。
而关于国产，全新的BMW 3系Li长轴距版应该会选择在全新的华晨宝马2工厂生产。而按照目前的施工进度，华晨宝马第二工厂可能于2012年建成完工，其设计产能为30万台，第一阶段施工完成后的产能为10万台。BMW会根据未来的销售情况来增加此工厂的产能计划。
目前，关于全新F30 3系Li长轴距版并没有更为细节的消息透露。但在实际的设计规划上，全新一代的F30 3系标准版设计也比现款有所增大。我们可以想象，3系Li长轴距版会有多大。如此，BMW一贯坚持的操控表现在中国市场还能保留多少呢？其市场定位，也很可能会因此而发生一定程度的偏移。
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关键词: 宝马(进口) 宝马3系(进口) 测试 谍照
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| 宝马(进口)-宝马3系(进口)报价 图片 频道 论坛编辑评分：★★★★★
优点：操控性最好的四门轿车。
缺点：敞篷和Coupe价格过高。进入宝马3系(进口)俱乐部 |
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宝马3系(进口) 09款 M3双门轿跑车
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可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
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6-7.9分：合格产品
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M3的性能发挥比较的晦涩，火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还真不会，同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻，稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不选M3。
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不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它，复杂的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车，却因有如此多的羁绊，实在是很让人沮丧。
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宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字，繁琐的火箭起步模式才是其中的看点，如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思，但从性能车角度出发，这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。
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宝马3系(进口) 09款 335i
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低调的性能猛兽！宝马335i详细性能测试
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6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
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9.3-10分：强烈推荐
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335i配置的225mm宽度轮胎相对400Nm峰值扭矩来说简直是胡闹，不过让人高兴的是性能方面没有受到任何影响，刹车依然的强悍。61万的报价也不贵，也许唯一遗憾就是这个335i造型比较低调和路上跑着的325i区别并不大，隐藏了强悍程度。
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“普通”3系里的顶级车型，但性能真的一点也不普通。加速、刹车都表现强悍，还有一贯的纯粹驾驶感受。除此之外，335i还有和其它3系一样的豪华感和日常实用性，是均衡的选择。售价确实不低，但很多人说它比M3更超值，要这么想60多万就真的不算什么了。
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一直觉得宝马在同级对手中算是张扬的品牌，但看过335i后却发生一定的改变，作为性能强悍的3系产品，外观竟然隐藏的这么好，真是不太敢相信；开始我也认为225mm的轮胎无法承受高性能的肆虐，但事实证明，它还算是够格！
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宝马3系(进口) 07款 330i双门轿跑车
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低调？敏感？宝马330i Coupe深度接触
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6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
8-9.2分：优秀产品
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在同级对手中，330i Coupe打的是一张个性牌，但是这个个性来点有点怪异，乖巧风格的外形和凌厉的驾驶感结合起来的感觉很是另类，它不如奥迪A5那么科技、又不如奔驰CLK那么品味，也许330i Coupe是卖给艺术家的车子吧。
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330i Coupe的外型我很喜欢，比3系更温和，但又没失掉应有的气质，这其中也受到E92 M3的影响。不过除此之外，我对330i Coupe并没有什么特殊的感觉。内饰像3系，开起来也像3系，只有外观不同，Coupe版确实更拉风，当然价格也更高。在拉风和实用之间，我更倾向后者。
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宝马330i Coupe的造型相比普通3系来说显得温和不少，貌似更适合女性的审美，而实际上这只是它的“假象”，驾驶风格上它仍保持着激进与乐趣，在它身上你完全可以体会到“个性”二字，那就是出色的驾控＋更加帅气的造型，不过相比至下，我还有个更好的推荐——宝马3系硬顶敞篷版。
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