稍有闲暇便出门旅游，不是流连于秀灵山水，便是“在路上”，这已成老百姓司空见惯的一种生活常态。这种生活常态的名目很多，除了“景区旅游”“生态旅游”“跨国旅游”“红色旅游”“探险旅游”“自驾游”，还有“助学旅游”“扶贫旅游”等“公益旅游”等形式。然而，记者近日在采访中发现，“会玩”也“善玩”的南宁市民们最近又开始玩起了另外一种“别样主题”的旅游形式而这种“别样主题”的选择，更趋向于与市民们各自不同的爱好、兴趣相吻合，也更能满足市民们的好奇心和求知欲望。
工业旅游：小车是怎样造出来的
5月14日15时许，110多位头戴安全帽、挂着胸牌的南宁市民，在安全员的引导下，出现在柳州市的上汽通用公司总装生产线车间。他们当中有40多人原是南宁机械厂、南宁手拖厂、南宁重型机器厂的退休职工，是不折不扣的“产业工人”。他们对大型“机械化工业生产”有很深的怀旧情结，此次则是通过联名签署申请书，向上汽通用提出“参观请求”，并得到批准后才组队前来，目的则是要亲眼看看“我们的汽车生产工业到底发展到了什么程度”，或者“小车是怎样造出来的”。
在参观过程中，这些游客全都看得很仔细，所提的问题也很具专业水准。比如：“脉冲点焊的熔点应该怎样控制？”“360多个焊点的百分百合格无误是怎样检测保证的？”“总装合成的缝隙一般控制在多少才比较合适？”“轴心套合的五十分之一"丝"难度该怎样衡量？”
经过了解，记者才明白，这些原先在首府机械行业工作过的市民，有不少是原企业生产第一线的骨干员工，甚至有七八人是南宁市先进生产者，包括车工、钳工、铣工、维修电工等，都有二三十年的职业生涯和很丰富的工作经验。
参观的市民自诩为“绝对正宗的汽车发烧友”，但是，他们的兴趣却与一般购车者大多关注于“性价比”“内置”“全新版”有所不同。他们关注得更多的是“我终于亲眼看到了现代汽车工业生产的全过程”和“总算了了一桩心愿”。
古建筑旅游：体会古代民间的智慧
5月15日10时许，又有大约30多位南宁市民，集体包车来到容县真武阁参观旅游。这些市民与一般的观光客有很大的不同。他们分工携带的随身物品中，除了必不可少的数码相机，居然还有从网上下载的“真武阁力学原理图”、50米皮卷尺、电子计算器、带三脚架的水平测量仪、环型视距仪和图纸作业不可或缺的全套几何用具。
他们不需导游做介绍，一下车就分成3个小组，各执物件，或拍照或测量，比比划划，兴致颇高。
这些市民中，有一半左右是园林部门、建筑公司或修造船企业的员工，另有三分之一是广西大学和广西建筑职业技术学院的大三学生，他们全都是对我国古代建筑艺术有非常浓厚兴趣的“骨灰级”发烧友。
他们共同关注的领域是：我国古代建筑，不论是皇家园林、深宫大院，还是城堡塔寺、豪门民居，均浩瀚如海；而在其中，究竟有多少深厚的人文智慧，还没有发掘出来？而这些人文智慧中，又有多少直到今天仍然有实际作用和启发意义？比如：“建筑力学”“园林布局”“装饰工艺”“材料应用”“视觉效果”“山川制形”等等。
此次活动的牵头人邓耀宗先生告诉记者，这种“古建筑旅游”，他们已经在去年底开始；除市区内的黄家大院、武鸣的“明秀园”、邓家大院、罗村古屋外，他们还在武鸣县境内考察了两处已经废弃破败的晚清小型书院他们不想去感 悟“庭院深深”和“夕阳依旧”，只想从另一个全新的、技术层面的角度去追寻古代劳动人民代代繁衍的足迹。
动物旅游：像飞禽一样自由自在
何应哲先生与他的5位同伴，5月9日回到首府，已是华灯初上。如果不是第二天上午要招集手下开会，他肯定还会在靠近中越边境的宁明县桐棉乡一带山区再待上三五天此次回首府，他的最大感慨是：“我比不上桐棉乡那里的飞禽自由！”
刚过而立之年的何先生，是首府一家大型超市商品供应主管，但他却有一个与生俱来的“养鸟”爱好。他家里养虎皮鹦鹉、画眉最多的时候达到9只，甚至还养过在我国南方相当少见的游隼。他每月用一次双休日到大明山看鸟，后来又延伸到圣堂山、十万大山等地，“岭南的"五岭"那么大，到处有野生鸟类，去哪里不得？”
在野外观鸟的过程中，他结识了首府10多位鸟类爱好者，购置了户外用品和将近5万元的观赏、摄影器材。跋山涉水虽很累，却自我感觉相当良好，“算得上半个资深鸟类专家”这种“天人合一”的境界，最为奇妙之处在于：“我这次发现了一个新品种。”