现在，济南市各大汽车专营4S店都在不约而同地说，卖汽车还不如修汽车赚钱多。原来，今年一季度结算后，很多公司汽车维修业务收入首次超过汽车销售利润。
2006年下半年，一家汽车专营4S店投资数百万元扩建了1万平方米、20个修车位的维修车间投入使用，没想到几个月后，维修车辆再次爆满。截至目前，该公司维修业务收入已经占其主营业务收入的80%以上。
另一家4S店老板则向记者抱怨：“车市低迷，卖一辆车经销商还赚不了100元钱，什么活动都搞了，车子就是不好卖……”事实上，近年来汽车价格一直呈下降趋势，特别是中高档车型屡屡降价，而且降幅之大，常常创出新记录。卖车利润趋降，各种各样的4S店又日益增多，汽车销售竞争更加激烈。记者听到卖车者这么一个说法：1/4的经销商赚钱，1/4的经销商持平，1/4的经销商在摇摆不定，1/4的经销商已经亏本。
“卖车已经赚不到什么钱了，但我们努力在售后服务方面做足文章。售后是当前支撑一个4S店最基本的条件，而维修才是售后的主营业务。”做了多年4S店的韩先生告诉记者。
据国家统计局山东调查总队提供的数据，目前我省汽车维修业各项指标在维修行业中位居第一。预计从2007年起，我省将进入私家车维修高峰期，汽车维修行业将面临爆发式增长需求，汽车维修企业增量将超过去年一倍以上。
记者了解到，随着家用小轿车进入普通家庭，在经过连续五年的持续激增后，纷纷进入维修期，从而导致汽车维修市场的持续激增。专家分析，私家汽车一般行使超过5万公里后，就开始进入维修频繁期，维修业的增长正好与私家车发展的时间相吻合。
当前私家车维修期普遍提前了，有关专家分析，由于道路发展的多样性、新增驾驶员素质差异大，造成了当前汽车维修业出现了爆发式增长。据统计，2006年，我省汽车维修业单位数量占维修行业的比重达到六成以上，实现营业收入和拥有资产占的比重分别达到69.2%、74.3%。
出处：山东大众网